有位朋友跟我咨詢，他的車子過年期間跑高速的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，速度一慢下來車子就正常了，速度快起來它就抖起來。為此前段時(shí)間做了一個(gè)輪胎動(dòng)平衡，做完輪胎動(dòng)平衡之后，這幾天跑高速又發(fā)現(xiàn)，到了公里數(shù)它又開始抖動(dòng)，這一次跟上一次不一樣，上一次是到了110公里就開始抖動(dòng)，這一次接近120公里才開始抖動(dòng)。雖然說做了一下動(dòng)平衡感覺比原來好一點(diǎn)了，但是還是沒有從根本上解決問題，那么問題到底出在什么地方呢？

按照修理廠的說法，就開始讓他檢查懸掛，檢查轉(zhuǎn)向球的拉桿，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊了。一般情況下，修理廠給你做完輪胎動(dòng)平衡之后，如果還是沒找到問題的話，肯定就會(huì)從這些方面可以去查找問題。按照喵哥的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不少這種路邊的小店做動(dòng)平衡并不是很負(fù)責(zé)，做完動(dòng)平衡之后跑一圈基本上就算完事了，像這種出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，負(fù)責(zé)任的地方，在做完動(dòng)平衡達(dá)到平衡之后，還會(huì)給你跑上兩三圈，確實(shí)沒有問題了才會(huì)給你把輪胎裝上去。但是很多地方都是小徒弟在那做，小徒弟給你跑一圈覺得沒問題了，就給你裝上去了，裝上去之后過不了兩天你又回來了，發(fā)現(xiàn)問題還在。

所以這一次他就換了一個(gè)地方，找了個(gè)老師傅幫他看一下，這位師傅也是比較有經(jīng)驗(yàn)。跑了兩圈之后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)一直不穩(wěn)定，就直接把輪胎扒下來了，扒下來輪胎之后問題基本上就找到了，原來是由于他的輪胎里面有積水導(dǎo)致的。這個(gè)問題就來了，為什么輪胎里面會(huì)有積水，是不是過年期間由于經(jīng)常下雨，車子在外面跑，水順著輪胎的壁從輪胎與輪轂之間的縫隙溢進(jìn)去了呢？其實(shí)這種可能性幾乎為0，因?yàn)檩喬ヅc輪轂的接縫處連高壓的氣體都跑不出來，外面的水怎么可能跑進(jìn)去？

那么輪胎里面的水到底是怎么來的呢？這就跟輪胎補(bǔ)氣的時(shí)候有很大的關(guān)系了，由于在每年的元月份到三四月份，南方地區(qū)空氣濕度非常大。像喵哥我在湖南的話，每年的回南天家里面4樓5樓的地面都是濕漉漉的，空氣中的濕度經(jīng)常在90%以上。給輪胎充氣空壓機(jī)由于經(jīng)常使用，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的氣罐里面殘留著大量的水分，而修理店的師傅又沒有及時(shí)維護(hù)空壓機(jī)，把空壓機(jī)里面的水分及時(shí)排空，導(dǎo)致你去給輪胎充氣的時(shí)候，空壓機(jī)里面的水分順著充氣的氣體，進(jìn)入到你的輪胎里面，這樣的話你的輪胎里面就會(huì)出現(xiàn)積水的情況。

輪胎一旦出現(xiàn)積水低速運(yùn)行的時(shí)候影響不大，但是我們?cè)诟咚龠\(yùn)行的時(shí)候，水會(huì)在輪胎里面跟著輪胎一塊晃蕩，以5克為單位的動(dòng)平衡那就肯定失效了，車子在高速上跑起來不抖動(dòng)就怪了。所以從這一次事例我們可以看出來，假如說發(fā)現(xiàn)自己的車子在一定速度下開始抖動(dòng)的話，你首先要判定動(dòng)平衡是不是失效了，去做動(dòng)平衡的時(shí)候，盡量的自己在旁邊看著多做幾次，排除輪胎所產(chǎn)生的問題，然后再去考慮車上其他部件的問題。因?yàn)檩喬サ膯栴}可能性是最大的，而且輪胎的問題解決起來相對(duì)比較容易，千萬不要在不明就里的情況下，聽修理廠的建議給你換這換那，換完之后最后發(fā)現(xiàn)問題還是沒解決，搞了半天發(fā)現(xiàn)還是輪胎的問題。