中新經緯5月10日電 (龔宸芫)5月以來，多家車企在介紹汽車產品時將“智駕”調整為“輔助駕駛”，相關話題多次登上社交平臺熱搜榜。在直面消費者的一線門店，車企上述政策傳導效果如何？銷售人員話術是否更新？

帶著上述問題，中新經緯近日走訪了位于北京市區(qū)南部和東部的汽車商圈，實地探訪蔚來、理想、小鵬、小米汽車、極氪、廣汽豐田、東風日產、長城汽車旗下門店，并對大部分主流車型進行了試駕體驗。

強調當前車輛屬于L2階段

4月16日，工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。會議強調，汽車生產企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應措施，禁止夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實承擔生產一致性和質量安全主體責任，提升智能網聯(lián)汽車產品安全水平。

在隨后的上海車展發(fā)布會上，大部分車企的宣傳用語為“輔助駕駛”。

“當下市面上所有車輛駕駛功能都屬于L2級別輔助駕駛?！痹趯嵉靥皆L中，中新經緯發(fā)現(xiàn)超過半數(shù)的汽車銷售在介紹車輛輔助駕駛功能時，會將這句話作為開場白。

談起輔助駕駛功能，一位小米汽車銷售全程使用“輔助駕駛”介紹小米汽車產品，并稱“智駕”是錯誤說法。不過另一位汽車銷售則稱小米“輔助駕駛”功能為“智駕”。

　　小米汽車產品手冊還未更新“智駕”表述 中新經緯 龔宸芫攝

“現(xiàn)在都是L2級別，每家品牌的智駕水平沒有太大區(qū)別。搭載激光雷達的車型會對障礙物有更精確地識別。”前述小米汽車另一位銷售表示。

一個月前，中新經緯同樣探訪了上述汽車品牌位于北京的一線門店。相比之下，目前大部分銷售在介紹輔助駕駛時不再出現(xiàn)“零接管”“自動駕駛”等表述，同時強化操作規(guī)范說明，如會強調“手扶方向盤是開啟輔助駕駛功能的標配”。

在車輛試駕環(huán)節(jié)，絕大部分汽車銷售會手扶方向盤進行演示。長城魏牌汽車銷售表示：“我們絕對不提倡例如手不扶方向盤、松手后開始睡覺的做法?！?/p>

“雙手可以短時間離開方向盤，比如用20秒拿放東西、喝水，但其他時間需要全程扶著方向盤?！蔽祦砥囦N售在試駕過程中說道。

也有部分銷售會主動披露自家輔助駕駛的局限性。上述魏牌汽車銷售在介紹藍山智駕版車型時表示：“我們在紅綠燈不明顯的路口可能實現(xiàn)不了掉頭，會讓駕駛員手動操作過路口，這是我們的缺陷?！?/p>

　　極氪銷售試駕過程中手扶方向盤 中新經緯 龔宸芫攝

小鵬汽車銷售則表示，小鵬產品在部分弱勢場景會退出NGP功能(智能導航輔助駕駛)，并降級到LCC功能(車道保持輔助)，此時車輛會發(fā)出駕駛員手動接管的提示。

“智駕只是稱呼的變更”

盡管開場采用規(guī)范術語，但在后續(xù)產品講解和試駕過程中，幾乎所有銷售會頻繁使用“智駕”表述。當被問及兩者差異時，大部分銷售表示并沒有太大區(qū)別，“只是稱呼的變更”“智駕聽起來更高級”。

在門店內擺放的產品介紹物料中，小鵬汽車、理想汽車、廣汽豐田、長城魏牌、小米汽車均帶有“智駕”字樣，極氪、蔚來的介紹欄里未出現(xiàn)“智駕”字樣，僅東風日產采用“組合駕駛輔助系統(tǒng)”名稱。

值得注意的是，雖然東風日產品牌將“輔助駕駛”宣傳語貼在門店內，但多家東風日產門店銷售在介紹車輛輔助駕駛功能時，會將自動駕駛與高速領航功能畫上等號。

　　東風日產門店對輔助駕駛的表述 中新經緯 龔宸芫攝

“我們的車有高速領航、城市記憶領航，以及自動泊車、記憶泊車功能。高速領航和城市領航是完全實現(xiàn)自動駕駛，比如上高速后車輛會直接按地圖走，自主并線超車、上下匝道、進服務區(qū)、識別ETC?！睎|風日產銷售介紹東風日產N7時表示。

上述東風日產銷售告訴中新經緯，他以前一直在燃油車領域工作，對輔助駕駛功能、競品車型了解不夠透徹?！拔疑蟼€月(4月)才轉過來賣新能源車，所以我只知道這臺車(東風日產N7)的功能，對別的新能源車不了解?！?/p>

在廣汽豐田門店，帶領中新經緯試駕的汽車銷售稱自己是新能源汽車銷售領域的新人。在開啟輔助駕駛功能的試駕過程中，他全程脫手操作。

　　廣汽豐田銷售開啟輔助駕駛功能后脫手駕駛 中新經緯 龔宸芫攝

在介紹廣汽豐田鉑智3X時，這位銷售會用“高階智駕”來指代車輛的輔助駕駛功能。而鉑智3X開啟輔助駕駛功能時，車輛語音提示是“智駕輔助已激活”。

“這輛車基本可以實現(xiàn)城市道路時速80公里以內、高速道路時速130公里以內的全域智駕。全程基本不用接管。我們客戶買車后，開端到端(功能)基本不用手扶方向盤?！鄙鲜鰪V汽豐田銷售說。

他在試駕結束后表示，正常駕駛條件下，用戶不用手扶方向盤，不過需要用戶隨時注意前方情況，“用戶是主駕，是責任人，要將車輛(主動權)掌握在自己手里?！?/p>

(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

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責任編輯：常濤 羅琨