中新網(wǎng)里約熱內(nèi)盧4月28日電 (記者 林春茵)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船“祥安口”輪日前在巴西里約熱內(nèi)盧(下稱里約)圓滿完成中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺(tái)的潛卸作業(yè)。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船“祥安口”輪在巴西里約熱內(nèi)盧圓滿完成中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺(tái)的潛卸作業(yè)。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)供圖　　據(jù)知，“南海八號”將在里約執(zhí)行為期3年零9個(gè)月的海上石油工程任務(wù)，為巴西國家石油公司提供全方位的技術(shù)支持與服務(wù)保障。

據(jù)介紹，“祥安口”輪是國內(nèi)建造的首艘安裝了船舶智能系統(tǒng)的特種半潛船，下潛最大吃水可達(dá)26米，配備世界先進(jìn)的 DP系統(tǒng)(動(dòng)力定位系統(tǒng))，自動(dòng)化程度高，能滿足海工產(chǎn)品在海上的精確安裝的高端要求。

該平臺(tái)自廣州上駁，歷經(jīng)長途跋涉順利抵達(dá)巴西，裝卸貨難度極大。在廣州裝貨時(shí)，大嶼山錨地適逢寒潮來襲，天氣惡劣，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)研判氣象，搶抓短暫的作業(yè)天氣窗口期順利完成了裝貨任務(wù)。

在裝貨過程中，針對“南海八號”平臺(tái)帶纜操作難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的船員協(xié)作，引入上海交通大學(xué)研發(fā)的裝船輔助定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物與船舶相對位置，顯著提升定位精度，確保了作業(yè)的安全高效。

在里約熱內(nèi)盧卸貨時(shí)，“祥安口”輪積極配合巴西港口的一系列檢查事宜；中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)南美公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)南美公司多方指導(dǎo)安排，為“南海八號”平臺(tái)的順利下駁提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近日，中海油服“南海八號”半潛式鉆井平臺(tái)矗立在巴西里約熱內(nèi)盧的海灣。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)供圖　　中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)半潛船隊(duì)在海工運(yùn)輸領(lǐng)域成績斐然，成功運(yùn)輸多個(gè)大型海工裝備，此次已是“祥安口”輪第6次成功運(yùn)輸“南海八號”鉆井平臺(tái)。

專家指出，這一戰(zhàn)略性項(xiàng)目，對于巴西提升在海洋石油領(lǐng)域的產(chǎn)量規(guī)模、精進(jìn)技術(shù)水平具有深遠(yuǎn)意義，極大地推動(dòng)中巴在能源經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。(完)